这款五征三轮车有着非常个性化的设计。看看这立体感十足的车头，看看这付有张力的进气口，看看这悬浮式的车顶。简直是“三蹦子界的兰博基尼”。

      再看看这全系标配的LED矩阵式大灯，20万以下的四轮车都不一定有。而车轮则采用了类似摩托车后轮左侧单摆臂连接的设计，造型非常酷炫。小离地间隙达到了240mm，配合越野轮胎将会有着很高的通过性能。

      为了配合更多消费者的口味，五征三轮车车厢还分为全封闭式、半封闭式、敞开式等不同种类，而且动力总成的选择也很多样，包括单缸柴油机、三缸柴油机等，甚至还有纯电动动力。

五征集团能够取得今天的成绩，不是偶然的。“提高产品品质，是我们五征集团几十年来一直努力的方向，我们是靠品质取胜。”姜卫东对记者说。

改革开放初期，我国制造业整体水平还比较低，但是随着改革开放步伐的加快，我国的制造业水平也在不断提升，并逐渐走出国门参与国际竞争。自1961年成立以来，五征集团始终坚持“做产品就是做品牌，产品好才是硬道理”的理念。而对于如何提高产品品质，五征三轮车，姜卫东认为，首先对产品性能的要求要高。第二，对产品性能的理解要全，不管是农用车、汽车还是其他农业机械，包括其动力、能耗、环保、舒适性等性能都要达到一定的标准。第三，产品全生命周期可靠性要高。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

      五征迈昂三轮车方向盘的设计细节，采用的是国内首创的上下可调机构，20度范围内可以任意位置停靠，从而能够满足不同驾驶员的需求。还有类似于轿车的豪华仪表台，配置四轮辐方向盘、LED阅读灯、中控台、电子熄火、USB接口及超大储物空间，五征三轮车设计更加人性化。同时采用真正汽车用循环球方向机，五征三轮车图片，转向间隙小，转向灵活，五征三轮车采购，比传统三轮汽车使用的蜗轮方向机更省力，有效的降低了驾驶员的劳动强度。

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